Обогащать кислородом воздух для дизеля, КПД повысится (но это не точно).

"Обогащать кислородом воздух для дизеля, КПД повысится (но это не точно)." - moonshine43

КПД действительно несколько повысится, но неблагоприятных последствий будет гораздо больше.
Вырастет теплонапряженность деталей двигателя, в первую очередь поршня, крышки цилиндра и выпускных клапанов, как следствие, начнется коксование масла, залегание колец, прогары. При высокой теплонапряженности существенно возрастет скорость изменения температуры массивных деталей - цилиндровой втулки и крышки цилиндра (в меньшей степени - блока или остова), что приведет к температурным напряжениям и короблению.
Из-за повышения максимальной температуры цикла с явным превышением порога диссоциации молекул (приблиз. 2000 град.Ц) в выхлопе резко увеличится концентрация окислов азота.
Но в первую очередь будут повреждены поршни и клапаны.
Короче говоря, очень быстро двигатель выйдет из строя.